一份详尽讲解无人机电池的完整指南。
选型、规格、合规性与 OEM。
从锂聚合物（LiPo）与半固态电池的技术路线之争，到锂氢电池（LiHV）的电压、C倍率、UN38.3认证及定制OEM——助您掌握工业级无人机电源的规格制定、供应商筛选及量产的全部要点。
WES 无人机电池系列 · 1,500mAh 至 80,000mAh
三条技术路线，一个关键抉择
选择电池时的第一个抉择。在功率、能量、安全性和成本方面，LiPo、锂离子电池与半固态电池之间的权衡取舍，其实是有规律可循的。
化学体系概览
一句话概括：LiPo 输出电流最大，锂离子以单位成本换来的使用寿命最长，半固态这样，就能以最轻的质量储存最多的能量，化学体系也最为安全。
下表中的能量密度为电芯级别；加上外壳、BMS 和连接器后，成品电池包的重量会略重一些。
| 化学体系 | 能量密度 | 放电能力 | 最适合 |
|---|---|---|---|
| LiPo（软包） | 180-230 瓦时/千克 | 50C+ | FPV、大电流爆发 |
| 锂离子（圆柱形） | 200-260 瓦时/千克 | 2-10C | 测绘、制图 |
| 半固态 | 350-400 瓦时/千克 | 3-10C | 重物吊运、农业植保 |
半固态与全固态
已可量产的前沿方案：稳定的凝胶或复合电解质可实现 350-400 Wh/kg 的能量密度，且热特性最为温和，是重载吊运和农业平台的理想选择。WES 该系列可提供 1,500mAh 至 80,000mAh 的容量。
认证与测试一应俱全
UN38.3、IEC、UL 1642、CE、CB——符合空运、海运及欧洲市场的准入要求。
四个必须看懂的数字
电压、容量、C 倍率、能量密度。只要掌握这些知识，几分钟内就能看懂任何一份技术规格书。
2.1 电压——以及如何选择 LiHV
| 串数配置 | 锂聚合物电池标称电压 | LiHV 标称电压 | 最高充电电压 | 能量提升 |
|---|---|---|---|---|
| 6S | 22.2V | 23.1V | 26.7V | +4% |
| 14S | 51.8V | 53.9V | 62.3V | +4% |
| 24S | 88.8V | 92.4V | 106.8V | +4% |
完整的 1S-6S 电压对照表、容量分级及温度降额说明，请参见 LIHV 规格指南。
2.2 容量——换算方法
2.3 C 倍率——能释放多少电流
C 倍率选得太低，一加负载电压就会崩溃——无人机在最需要升力的时刻推力骤降，电池同时急剧发热。这是无人机电池中最容易被低估的一项参数。
2.4 能量密度与循环寿命
| 化学体系 | 实测循环寿命 | WES 指南参考 |
|---|---|---|
| LiPo（软包） | 200-400 次循环 | — |
| 锂离子（圆柱形） | 500-1000 次循环 | — |
| 全固态 / 半固态 | 典型 500-800 次 · 校准 1,000+ 次 | 规格指南 |
存放时，电量应保持在 50% 左右，避免过度放电；充电时，温度应控制在 40°C 以下。
一套电池平台，多种任务模式
竞速FPV和农用喷洒机，几乎不可能适配同一种化学体系。应让电池组来适应任务需求。
锂聚合物电池，C倍率全开
为剧烈机动提供瞬时大电流输出，采用 6S 高倍率锂聚合物电池组。
锂离子 / LiHV，主打长续航
最大限度延长相机和激光雷达的滞空时间，使单次飞行覆盖更广的区域。
半固态 / 锂离子，14S
在高湿度田间作业条件下，延长单次喷洒时间，减少来回更换电池的次数。
无法绕过的一道关卡
只要无人机需要跨境运输，电池就必须具备相应的认证。不符合规定不仅会导致发货受阻，还会让你承担法律风险。
- UN38.3 — 运输安全测试
- IEC 61960 / 62133 — 性能与安全
- UL 1642 — 北美安全认证
- CE / CB / RoHS — 欧洲市场准入
从规格定义到量产交付
WES 是一家从电芯到电池包全程自主生产的制造商，而非中间贸易商。从电芯生产到成品组装，整个产业链均由我们自主掌控。
需求确认
任务剖面、使用环境、量产规模预测。
方案设计
电芯选型、电池包结构、BMS、热管理策略。
样品制作
交付可用于台架和飞行测试的功能样机。
验证测试
循环寿命、热滥用、振动与运输测试。
量产交付
工装模具制造、质量管控，根据您的生产计划准时交付。
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