ثورة بطاريات الطائرات بدون طيار التكتيكية: كيف بطارية طائرة بدون طيار شبه صلبة حل تحديات مدة الطيران ومعدل التفريغ في مهام الاستطلاع والدوريات والبعثات الضاربة
تاريخ النشر: مايو 2026
وقت القراءة: 8-10 دقائق
مقدمة: معضلة البطاريات التي تواجه الطائرات التكتيكية بدون طيار
في العمليات التكتيكية الحديثة، أصبحت المركبات الجوية بدون طيار من الأصول الهامة لمهام الاستطلاع والدوريات والضربات. ومع ذلك، يواجه مشغلو العديد من الطائرات التكتيكية بدون طيار تحدياً مستمراً: مدة الطيران غير الكافية ومعدلات التفريغ غير الكافية التي تحد من سرعة الطائرة. ما يبدو أنه مشكلة بسيطة له في الواقع آثار عميقة على نجاح المهمة والفعالية التشغيلية.
في حين أثبتت بطاريات الليثيوم بوليمر (LiPo) التقليدية كفاءتها في التطبيقات الاستهلاكية، إلا أنها تكشف عن قيود كبيرة في البيئات التكتيكية الصعبة. وقد أدى ظهور بطاريات الطائرات بدون طيار شبه الصلبة تعيد تعريف حدود أداء الطائرات بدون طيار التكتيكية بشكل أساسي.
تستكشف هذه المقالة كيف تعالج تقنية البطاريات شبه الصلبة تحديات مدة الطيران ومعدل التفريغ في عمليات الاستطلاع والدوريات والعمليات الهجومية، وكيف توفر بطاريات الليثيوم عالية الكثافة للطاقة من WES Battery طاقة يمكن الاعتماد عليها للطائرات التكتيكية بدون طيار.
الجزء الأول: ثلاثة تطبيقات تكتيكية حرجة للطائرات بدون طيار ومتطلباتها من البطاريات
1.1 البعثات الاستطلاعية: السعي لتحقيق أقصى مدة طيران
في عمليات الاستطلاع التكتيكي، يجب على الطائرات بدون طيار أن تحوم لفترات طويلة أو تحلق بسرعة منخفضة داخل مناطق الدفاع الجوي للعدو لجمع معلومات استخباراتية عالية الدقة في الوقت الحقيقي. وتفرض مثل هذه المهام متطلبات استثنائية على مدة الرحلة.
بارامترات مهمة الاستطلاع النموذجية:
-وقت الرحلة 2-4 ساعات من التشغيل المتواصل
-سعة الحمولة: كاميرات عالية الدقة، وأجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء، ومعدات اتصالات
-ارتفاع التشغيل: 300-1,000 متر
-الظروف البيئية: إمكانية التشغيل في بيئات درجات الحرارة القصوى
تقصر بطاريات LiPo التقليدية في هذه التطبيقات. عادةً ما توفر بطارية LiPo القياسية عالية التفريغ (مثل بطارية LiPo ذات سعة 25000 مللي أمبير في الساعة) وقت طيران يتراوح بين 45 و60 دقيقة فقط، وهو ما يقل كثيراً عن المتطلبات التشغيلية. وهذا يستلزم حمل حزم بطاريات متعددة للتبديل المتكرر، مما يزيد من العبء اللوجستي ويضر باستمرارية المهمة ومرونتها.
1.2 مهام الدوريات: الموازنة بين معدل التفريغ العالي والمدى الممتد
تتطلب عمليات الدوريات أن تغطي الطائرات بدون طيار مناطق واسعة بسرعة عالية مع الحفاظ على قدرة تحمل كافية. وهذا يمثل تحديًا مزدوجًا للبطارية أداء معدل التفريغ العالي و كثافة الطاقة.
معايير مهمة الدورية النموذجية:
-سرعة الطيران: 80-120 كم/ساعة
-نصف قطر الدورية: 50-100 كم
-مدة الرحلة: 1.5 إلى 3 ساعات
-متطلبات معدل التفريغ: يجب أن تدعم معدلات تفريغ 10C-20C أو أعلى من ذلك
أثناء الدوريات عالية السرعة، تقيد البطاريات ذات معدل التفريغ المنخفض سرعة الطائرة، مما يحد من تغطية المهمة. وفي الوقت نفسه، يولد التفريغ عالي المعدل حرارة مفرطة؛ حيث تتعرض بطاريات LiPo التقليدية لخطر السخونة الزائدة أو التورم أو حتى الاشتعال.
1.3 البعثات الضاربة: الاختبار النهائي لمخرجات الطاقة الفورية
تتطلب العمليات الهجومية من الطائرات بدون طيار توفير طاقة هائلة في أطر زمنية قصيرة لتشغيل أنظمة الأسلحة أو تنفيذ مناورات مراوغة سريعة. وهذا يفرض أعلى المتطلبات على البطارية القدرة على التفريغ الفوري و الاستقرار.
بارامترات مهمة الضربة النموذجية:
-الطاقة اللحظية: 5,000-10,000W
-معدل التفريغ: 30 درجة مئوية - 50 درجة مئوية أو أعلى
-وقت الاستجابة: المستوى الثاني بعد الألف
-الموثوقية: الفشل المطلق غير مقبول خلال اللحظات الحرجة
تعاني البطاريات التقليدية في ظل هذه الظروف القاسية، حيث تُظهر مقاومة داخلية مفرطة وتراجعاً في الجهد الكهربائي مما يؤثر بشكل مباشر على فعالية نظام السلاح.
الجزء الثاني: التحليل العميق لنقاط ألم العملاء
2.1 الأسباب الجذرية لعدم كفاية مدة الرحلة الجوية
تعتمد مدة الرحلة بشكل أساسي على البطارية كثافة الطاقة (واط/كجم). تحقق بطاريات LiPo التقليدية عادةً 150-180 واط/كجم، بينما تتطلب التطبيقات التكتيكية الحديثة ما لا يقل عن 250-350 واط/كجم لتلبية متطلبات الطيران الممتدة.
سلسلة تأثير كثافة الطاقة:
كثافة طاقة منخفضة ← تخزين طاقة أقل لكل وحدة وزن ← الحاجة إلى بطاريات أثقل لكل وحدة وزن ← زيادة الوزن الإجمالي للطائرة ← زيادة متطلبات طاقة المحرك الأعلى ← زيادة تيار التفريغ ← تسارع تسخين البطارية ← تقصير عمر البطارية ← ارتفاع تكاليف التشغيل
وهذا يخلق حلقة مفرغة. بطاريات WES بطاريات الليثيوم عالية الكثافة في الطاقة (تصل إلى 350 واط/كجم) كسر هذه الدورة من خلال مواد الكاثود والأنود المتقدمة بالإضافة إلى تركيبات الإلكتروليت المحسّنة.
2.2 قيود معدل التفريغ: عنق زجاجة أداء السرعة
يحدد معدل التفريغ (C-rate) ما إذا كانت البطارية قادرة على إطلاق طاقة كافية في فترات زمنية قصيرة. وتؤدي معدلات التفريغ غير الكافية إلى مشاكل متتالية:
مشاكل في أداء البطارية ذات معدل التفريغ المنخفض:
-تباطؤ الجهد: يؤدي الطلب العالي على الطاقة إلى انخفاض سريع في جهد البطارية، مما يقلل من عدد دورات المحرك في الدقيقة
-تأخر الاستجابة: تباطؤ استجابة تسارع الطائرات بدون طيار، مما يفقدها ميزتها التكتيكية أثناء المناورات
-سقف الطاقة: لا يمكن الاستفادة الكاملة من أداء المحرك، مما يحد من السرعة القصوى
على سبيل المثال، تُظهر بطارية LiPo القياسية (المصنفة 20C) زيادة سريعة في المقاومة الداخلية عند الاقتراب من تفريغ 20C، مما يتسبب في ترهل الجهد الذي يتجاوز 20%، مما يقلل بشكل كبير من طاقة الطائرة المتاحة.
بطاريات WES بطاريات الطائرات بدون طيار ذات معدل التفريغ العالي تدعم معدلات تفريغ 30C-50C أو معدلات تفريغ أعلى مع الحفاظ على تصميم مقاومة داخلية منخفضة، مما يضمن توصيل طاقة مستقرة حتى في الظروف القاسية.
الجزء الثالث بطارية طائرة بدون طيار شبه صلبة اختراقات تكنولوجية
3.1 فهم بطاريات الحالة شبه الصلبة
بطاريات الحالة شبه الصلبة تمثل تقنية وسيطة بين بطاريات الليثيوم السائلة التقليدية وبطاريات الحالة الصلبة بالكامل. وهي تستخدم إلكتروليتات صلبة أو شبه صلبة لتحل محل الإلكتروليتات السائلة التقليدية، مع الاحتفاظ ببعض مزايا الإلكتروليتات السائلة.
الخصائص الأساسية للبطاريات شبه الصلبة:
|
الخصائص
|
بطارية LiPo تقليدية
|
بطارية شبه صلبة
|
بطارية الحالة الصلبة
|
|
كثافة الطاقة
|
150-180 واط/كغ 150-180 واط/كغ
|
250-350 واط/كغ 250-350 واط/كغ
|
350+ واط/كغ 350 واط/كغ
|
|
معدل التفريغ
|
20-30C
|
30-50C+
|
في انتظار التسويق التجاري
|
|
درجة حرارة التشغيل
|
-20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية
|
-55 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية
|
في انتظار التسويق التجاري
|
|
دورة الحياة
|
300-500 دورة
|
من 800 إلى 1500 دورة
|
في انتظار التسويق التجاري
|
|
السلامة
|
معتدل
|
عالية
|
استثنائي
|
|
النضج
|
ناضجة تجارياً
|
التسويق التجاري المبكر
|
مرحلة التطوير
|
3.2 كيف تحل البطاريات شبه الصلبة تحديات مدة الطيران
المزايا المباشرة لكثافة الطاقة العالية:
تستفيد بطاريات WES للبطاريات شبه الصلبة من مواد الكاثود/الأنود المتقدمة وتقنية الإلكتروليت الصلب، وتحقق كثافة طاقة تبلغ 350 واط/كجم - وهي تحسين 94% على بطاريات LiPo التقليدية. وهذا يُترجم إلى:
-بطاريات من نفس الوزن المخزن 1.94 مرة المزيد من الطاقة
-تزن البطاريات ذات السعة نفسها 48% أقل
-تمديد مدة تحليق الطائرات بدون طيار التكتيكية 1.5-2 مرة
مثال للتطبيق في العالم الحقيقي:
تحقق طائرة استطلاع بدون طيار مزودة في الأصل ببطارية LiPo تقليدية بسعة 6,000 مللي أمبير في الساعة (200 جرام تقريباً) مدة طيران تبلغ 45 دقيقة. وتتيح الترقية إلى بطاريات WES شبه الصلبة ذات الوزن المماثل سعة 11,600 مللي أمبير في الساعة، مما يزيد من مدة الطيران إلى 85-90 دقيقة-كافية لمعظم مهام الاستطلاع.
3.3 كيف تحل البطاريات شبه الصلبة تحديات معدل التفريغ
الدور الحاسم لتصميم المقاومة الداخلية المنخفضة:
تحقق البطاريات شبه الصلبة انخفاضًا كبيرًا في المقاومة الداخلية من خلال بنية البطارية المحسّنة وتركيبة الإلكتروليت. وتحقق بطاريات WES Battery ذات معدل التفريغ المرتفع مقاومة داخلية منخفضة تصل إلى 5-8 ميلي أوم (ملي أوم)، وهو ما يمثل 50-60% تخفيض 50-60% مقارنةً ببطاريات LiPo التقليدية التي يتراوح طولها بين 15 و20 متراً مكعباً.
تحسينات في الأداء من المقاومة الداخلية المنخفضة:
باستخدام قانون أوم، تباطؤ جهد البطارية = تيار التفريغ × المقاومة الداخلية. انخفاض المقاومة الداخلية يعني:
-جهد كهربائي أكثر استقراراً: حتى في معدلات التفريغ العالية، يظل تباطؤ الجهد في حدود 5-10%
-خرج طاقة أقوى: يوفر تيار التفريغ نفسه 50-60% طاقة أكثر قابلية للاستخدام
-استجابة أسرع: أصبح تسارع الطائرة بدون طيار ودورانها وتسلقها أكثر استجابة
-سرعة قصوى أعلى: تحقق الطائرات بدون طيار التكتيكية 120-150 كم/ساعة, a 30-50% تحسين 30-50% على البطاريات التقليدية
3.4 القدرة على التكيف مع البيئة القاسية
غالباً ما تكون بيئات ساحة المعركة قاسية ولا يمكن التنبؤ بها. توظف بطاريات WES Battery شبه الصلبة للطائرات بدون طيار معدل التفريغ العالي في درجات الحرارة الواسعة التكنولوجيا، تعمل عبر -55 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية-حرج للتطبيقات التكتيكية.
ضمان الأداء في درجات الحرارة القصوى:
-البيئات الباردة (-55 درجة مئوية): تعاني بطاريات LiPo التقليدية من تدهور شديد في الأداء، بينما تحافظ البطاريات شبه الصلبة على أداء 80%+
-البيئات الحارة (90 درجة مئوية): توفر الإلكتروليتات الصلبة ثباتًا حراريًا فائقًا، مما يقلل من مخاطر الحريق
-تدوير درجة الحرارة: تحمل التقلبات المتكررة في درجات الحرارة دون فقدان الأداء
الجزء الرابع: مزايا بطارية WES شبه الصلبة للطائرات بدون طيار
4.1 مواصفات المنتج ومقاييس الأداء
توفر بطاريات WES Battery شبه الصلبة للطائرات بدون طيار، التي تم تطويرها خصيصاً للتطبيقات التكتيكية، هذه المواصفات الأساسية:
معلمات أداء البطارية:
-كثافة الطاقة: ما يصل إلى 400 وات/كجم حتى
-معدل التفريغ: مستمر 30C-50C، ذروة تصل إلى 100C
-درجة حرارة التشغيل: -55 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية
-دورة الحياة: 800-1,500 دورة (تحسن بمقدار 2-3 مرات مقارنةً بدورات LiPo التي تتراوح بين 300 و500 دورة)
-نطاق السعة: 5,000 مللي أمبير إلى 40,000 مللي أمبير قابلة للتخصيص
-شهادات السلامة: UN38.3، وUL1642، وCE، وCB، وغيرها من المعايير الدولية
4.2 الأداء عبر ثلاثة سيناريوهات تطبيقية تكتيكية
نشر المهمة الاستطلاعية:
تعمل بطاريات WES شبه الصلبة ذات الكثافة العالية للطاقة على إطالة مدة تحليق طائرات الاستطلاع بدون طيار من 45 دقيقة إلى 90-120 دقيقةمما يتيح الاستطلاع على مساحة كبيرة مع تقليل تكرار تبديل البطاريات والتكاليف اللوجستية.
نشر مهمة الدورية:
بفضل قدرة التفريغ العالية التي تتراوح بين 30C و50C، تحافظ طائرات الدوريات بدون طيار على ثباتها 100-150 كم/ساعة تحليق عالي السرعة مع الحفاظ على قدرة تحمّل تتراوح بين 1.5 و3 ساعات، مما يوسع نطاق تغطية الدوريات بشكل كبير.
نشر المهمة الهجومية:
بالنسبة لمتطلبات خرج الطاقة العالية الفورية، يضمن تصميم المقاومة الداخلية المنخفضة لـ WES توصيل جهد كهربائي مستقر، مما يدعم 5,000-10,000W طاقة فورية لتشغيل نظام سلاح موثوق به.
4.3 حلول مخصصة حسب الطلب
تجلب WES Battery أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجال البحث والتطوير والتصنيع للبطاريات، وتقدم حلول البطاريات المخصصة بالكامل مصممة خصيصاً لمتطلبات تكتيكية محددة للطائرات بدون طيار.
تشمل خدمات التخصيص ما يلي:
-مواصفات البطارية وتصميم الطوبولوجيا الأمثل لمتطلبات طاقة الطائرات بدون طيار
-نظام إدارة البطارية المدمج (BMS) لإدارة الشحن/التفريغ الذكي
-تنفيذ وظائف خاصة (بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، الشحن السريع، إلخ)
-دعم شراكة تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب بدءاً من التصميم وحتى الإنتاج
الجزء الخامس: تحليل مقارن بين البطاريات شبه الصلبة وبطاريات LiPo التقليدية
ولإظهار مزايا البطارية شبه الصلبة بوضوح، نقدم مقارنة مفصلة للأداء عبر التطبيقات التكتيكية.
جدول مقارنة الأداء:
|
مقياس الأداء
|
بطارية LiPo تقليدية
|
WES شبه صلبة
|
مكاسب الأداء
|
|
كثافة الطاقة
|
150-180 واط/كغ 150-180 واط/كغ
|
350-400 واط/كغ 350-400 واط/كغ
|
+94%
|
|
مدة الرحلة
|
45-60 دقيقة
|
90-120 دقيقة
|
+100%
|
|
السرعة القصوى
|
80-100 كم/ساعة
|
120-150 كم/ساعة
|
+40%
|
|
أداء درجات الحرارة المنخفضة
|
التدهور 50%
|
التدهور 20%
|
+150%
|
|
دورة الحياة
|
300-500 دورة
|
من 800 إلى 1500 دورة
|
+200%
|
|
المقاومة الداخلية
|
15-20 متر مكعب
|
5-8 أمتار مئوية
|
-60%
|
|
الطاقة اللحظية
|
3,000-5,000W
|
5,000-10,000W
|
+100%
|
|
التكلفة
|
منخفضة
|
معتدل
|
+30-50%
|
تحليل التكاليف والفوائد:
على الرغم من أن البطاريات شبه الصلبة تكلف 30-50% أكثر لكل وحدة من بطاريات LiPo التقليدية، مع الأخذ في الاعتبار عمر دورة أطول بمقدار 2-3 مرات، فإن تنخفض التكلفة الفعلية لكل استخدام 40-50%. بالنسبة للنشر التكتيكي واسع النطاق، يمثل ذلك وفورات كبيرة في التكاليف.
الجزء السادس قدرات البحث والتطوير لبطاريات WES وضمان الجودة
6.1 فريق البحث الأساسي والخبرة الفنية
تأسست شركة WES Battery في عام 2014 ويقع مقرها الرئيسي في هويتشو بالصين، وتدير الشركة منشأة إنتاج حديثة تبلغ مساحتها 40,000 متر مربع. ويضم فريق البحث والتطوير الأساسي للشركة أكثر من 20 عاماً من الخبرة في مجال صناعة بطاريات الليثيومقيادة التقنيات الرئيسية في تطبيقات التفريغ ذات معدل التفريغ العالي في درجات الحرارة العالية، والشحن السريع، وتطبيقات التفريغ عالي الطاقة.
المزايا التقنية:
-137 براءة اختراع أساسية
-المختبر الاحترافي المعتمد من CNAS
-الامتثال لنظام إدارة الجودة في صناعة السيارات IATF 16949 IATF 16949
-علاقات توريد متعددة السنوات مع شركات عالمية رائدة في مجال تصنيع الطائرات بدون طيار
6.2 الشهادات الدولية والامتثال
تحمل منتجات WES Battery العديد من الشهادات الدولية التي تضمن الامتثال والموثوقية العالمية:
-رقم الأمم المتحدة 38.3: شهادة سلامة بطارية الليثيوم للنقل الجوي
-UL1642: شهادة معيار سلامة بطارية الليثيوم الأمريكية
-م: شهادة سلامة المنتج من الاتحاد الأوروبي
-سي بي: شهادة اللجنة الكهروتقنية الدولية
-بنفايات: الامتثال لتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن تقييد المواد الخطرة
تضمن هذه الشهادات سلامة بطارية WES وموثوقيتها في التطبيقات التكتيكية.
6.3 مراقبة الجودة والموثوقية
تطبق WES Battery عمليات صارمة لمراقبة الجودة لضمان أن كل بطارية تلبي أعلى المعايير:
-فحص المواد الخام: اختبار صارم لجميع مواد الكاثود والأنود والإلكتروليتات المستوردة
-مراقبة الإنتاج: خطوط إنتاج مؤتمتة مزودة بأنظمة مراقبة في الوقت الفعلي
-الفحص النهائي: السعة، والمقاومة الداخلية، وعمر الدورة، واختبارات شاملة أخرى
-اختبار الموثوقية: يضمن اختبار الظروف القصوى موثوقية المنتج في البيئات القاسية
الجزء السابع: إرشادات التنفيذ ودليل الاختيار
7.1 اختيار البطارية المناسبة لطائرتك التكتيكية بدون طيار
يتطلب الاختيار الصحيح للبطارية مراعاة هذه العوامل:
الخطوة الأولى: تحديد متطلبات المهمة
-نوع المهمة الرئيسية (استطلاع، دورية، هجوم)
-مدة الرحلة المستهدفة
-سرعة الطيران القصوى المطلوبة
-نطاق درجة حرارة بيئة التشغيل
الخطوة الثانية: حساب مواصفات البطارية
-تحديد سعة البطارية المطلوبة بناءً على استهلاك الطائرة بدون طيار للطاقة
-تحديد معدل التفريغ بناءً على متطلبات الأداء
-حدد كثافة الطاقة المناسبة بناءً على قيود الوزن
الخطوة الثالثة: اختر حل WES المخصص
يوفر فريق WES Battery التقني حلولاً احترافية لتصميم البطاريات بما في ذلك:
-مواصفات البطارية والطوبولوجيا المحسّنة لتناسب متطلباتك
-حل الإدارة الذكي المتكامل لنظام إدارة المباني المتكامل
-وظائف خاصة مخصصة (بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، الشحن السريع، إلخ)
7.2 عملية الشراء والدعم
سير العمل القياسي:
1.استشارة بشأن المتطلبات: ناقش الاحتياجات المحددة مع الفريق التقني WES
2.تصميم الحل: احصل على عرض تصميم بطارية مخصص وعينات
3.التحقق من الأداء: الاختبار والتحقق على منصة الطائرة بدون طيار الخاصة بك
4.حجم الإنتاج: تأكيد الحل والمضي قدماً في الإنتاج والتسليم
5.الدعم الفني: احصل على دعم فني مستمر وخدمة ما بعد البيع
الخاتمة البطاريات شبه الصلبة التي تشغل مستقبل الطائرات بدون طيار التكتيكية
في العمليات التكتيكية الحديثة, عدم كفاية مدة الطيران وقيود معدل التفريغ تؤثر بشكل مباشر على الفعالية التشغيلية للطائرات بدون طيار. تفشل بطاريات LiPo التقليدية بشكل متزايد في تلبية المتطلبات المطلوبة.
بطاريات WES بطاريات الطائرات بدون طيار شبه الصلبة تتصدى لهذه التحديات الحرجة من خلال كثافة الطاقة المتطورة وأداء معدل التفريغ، مما يوفر حلولاً موثوقة لعمليات الاستطلاع والدوريات والعمليات الهجومية. بالمقارنة مع البطاريات التقليدية، توفر البطاريات شبه الصلبة:
-1-2 مرات تمديد مدة الرحلة الجويةتلبية متطلبات الاستطلاع الموسعة
-30-50% تحسين السرعةتعزيز قدرات الدوريات والقدرات الهجومية
-40-50% 40-50% خفض التكاليف التشغيلية من خلال دورة حياة أطول 2-3 مرات أطول
-تشغيل البيئة القاسية، أداء مستقر من -55 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية
بالنسبة لأي مؤسسة ملتزمة بتعزيز أداء الطائرات بدون طيار التكتيكية، فإن اختيار حل البطاريات شبه الصلبة من WES Battery يمثل مزيجًا مثاليًا من الموثوقية والأداء والقيمة الاقتصادية.
نبذة عن بطارية WES
شركة WES Battery هي شركة متخصصة في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون مخصصة لتزويد العملاء في جميع أنحاء العالم بكثافة طاقة عالية ومعدل تفريغ عالٍ وحلول بطاريات مخصصة في درجات حرارة واسعة. بفضل منشأة الإنتاج الحديثة التي تبلغ مساحتها 40,000 متر مربع، وفريق البحث والتطوير المتمرس، ونظام إدارة الجودة الشامل، فإن WES Battery هي شريكك الموثوق به للبطاريات.
اتصل بنا
-الموقع الرسمي: https://wesbattery.com/
-البريد الإلكتروني: contact@wesbattery.com
-واتساب: +86-133-5261-3095
