تشغيل معرض UASE للطائرات بدون طيار 2026: بطارية WES ذات درجة الحرارة المنخفضة للغاية والحلول ذات المعدلات العالية
استعدوا لمعرض UASE للطائرات بدون طيار في شينزين! اكتشف كيف تحل بطاريات WES Battery 4.5 فولت LCO LIHV وبطاريات الحالة شبه الصلبة من WES Battery نقاط الضعف في بدء التشغيل البارد والتفريغ عالي المعدل للطائرات بدون طيار الحديثة.
العد التنازلي نحو UASE 2026: كيف تعيد شركة WES Battery تعريف طاقة الطائرات بدون طيار لعصر الارتفاعات المنخفضة
إن صناعة الطائرات بدون طيار العالمية على وشك أن تتلاقى في شنتشن. من من 21 إلى 23 مايو/أيار،الإصدار المرتقب المعرض الدولي للاقتصاد منخفض الارتفاع والأنظمة غير المأهولة 2026 (UASE Drone Show) سيُفتتح بشكل كبير في مركز شنجن للمؤتمرات والمعارض (فوتيان).
مع حجم هائل من 110,000 متر مربع في تسع قاعات للمعارض، من المقرر أن يكون حدث هذا العام بمثابة العرض النهائي لـ "الاقتصاد منخفض الارتفاع". سيجتمع أكثر من 10,000 من خبراء الصناعة ورواد الأعمال من أكثر من 140 دولة ليشهدوا مستقبل الطيران. وسط مركز الابتكار هذا, بطارية WES تستعد لكشف النقاب عن الجيل التالي من حلول الطاقة المصممة خصيصًا للتعامل مع أصعب التحديات التي تواجه مصنعي الطائرات بدون طيار الحديثة.
نقطة الألم في الصناعة: عندما تحد الفيزياء من الطيران
مع تطور الطائرات بدون طيار من أدوات استهلاكية إلى أدوات صناعية بالغة الأهمية - تُستخدم في دوريات الحدود والزراعة الدقيقة والإنقاذ في حالات الطوارئ - يتم دفعها إلى بيئات معادية بشكل متزايد. ويواجه مهندسو الطائرات بدون طيار حالياً عقبتين رئيسيتين تحدان من نجاح المهمة:
- فشل "البداية الباردة" في المناطق ذات خطوط العرض المرتفعة أو المهمات ذات الارتفاعات العالية، تعاني بطاريات الليثيوم القياسية من تجمد الإلكتروليت. لا يمكن للطائرة بدون طيار أن تبدأ أو تفقد الجهد بسرعة في -20 درجة مئوية أو أقل غير مجدية للعمليات الشتوية.
- طاقة اندفاع غير كافية: تتطلب طائرات الرفع الثقيل الحديثة وطائرات السباق بدون طيار الحديثة تياراً فورياً هائلاً لتحقيق الاستقرار في مواجهة الرياح القوية أو تنفيذ مناورات سريعة. وغالباً ما تعاني الخلايا القياسية من تباطؤ شديد في الجهد تحت هذه الأحمال، مما يؤدي إلى عدم تزامن المحرك والتحطم الكارثي.
في الدورة القادمة معرض UASE للطائرات بدون طيار 2026، تفخر WES Battery بتقديم حلول تحول نقاط الضعف هذه إلى مزايا تنافسية.
الحل 1: بطارية 4.5 فولت LCO LIHV 4.5V - شيطان السرعة
بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب خفة الحركة القصوى ونسب الطاقة إلى الوزن، فإن بطارية 4.5 فولت LCO LIHV 4.5V (أكسيد الليثيوم كوبالت الليثيوم عالي الجهد) هو ما يغيّر قواعد اللعبة. من خلال دفع جهد القطع للشحن إلى 4.5 فولت، نستخرج طاقة أكبر بكثير من نفس البصمة المادية مقارنةً بالخلايا القياسية 4.2 فولت أو 4.35 فولت.
- تفريغ لحظي عالي المعدل: صُممت خلايا LIHV الخاصة بنا لتوفر مقاومة داخلية منخفضة، وتوفر خلايا LIHV الخاصة بنا التيار الكهربائي الهائل الذي تتطلبه المحركات عالية الأداء. ويضمن ذلك أن تحافظ طائرتك بدون طيار على ذروة استجابة الصمام الخانق دون حدوث انخفاض خطير في الجهد.
- الحمولة القصوى: تسمح كثافة الطاقة الفائقة للمصنعين إما بتمديد أوقات الطيران أو حمل حمولات أثقل وأكثر تطوراً للمهام (مثل كاميرات LiDAR أو كاميرات التكبير/التصغير) دون زيادة وزن البطارية.
الحل 2: بطارية الحالة شبه الصلبة - قهر القطب الشمالي -55 ℃ بطارية طائرة بدون طيار ذات درجة حرارة منخفضة
ولمعالجة المسألة الحرجة المتعلقة بالموثوقية في الطقس البارد، تعرض WES أحدث ما توصلت إليه بطارية شبه صلبة التكنولوجيا. بالابتعاد عن الشوارد السائلة التقليدية التي تتدفق بحرية، توفر مصفوفة الهلام شبه الصلبة التي نقدمها ثباتاً غير مسبوق.
- -55 ℃ تفريغ درجة الحرارة المنخفضة: هذا هو إنجازنا الرائد. بينما تتوقف البطاريات التقليدية عن العمل في البرد، تظل خلايا WES شبه الصلبة موصلة وفعالة حتى في -55℃. وهذا يجعلها الخيار المثالي للأبحاث القطبية والإنقاذ الجبلي الشتوي والاستطلاع على ارتفاعات عالية.
- السلامة الجوهرية: ويقلل الهيكل شبه الصلب بشكل كبير من خطر التسرب والانفلات الحراري، مما يوفر طبقة إضافية من الأمان للأنظمة غير المأهولة باهظة الثمن التي تعمل فوق المناطق المأهولة بالسكان.
قابلنا في UASE 2026
يعتمد الانتقال إلى اقتصاد منخفض الارتفاع (على نطاق واسع) على الأجهزة التي لا تفشل عندما يكون الأمر أكثر أهمية. سواء كنت تبني طائرة بدون طيار للسباقات عالية السرعة تحتاج إلى لكمة بطارية 4.5 فولت LCO LIHV 4.5Vأو طائرة بدون طيار للتفتيش بعيد المدى يجب أن تنجو من شتاء سيبيريا مع -55 ℃ بطارية طائرة بدون طيار ذات درجة حرارة منخفضةفإن WES لديها تكنولوجيا الخلايا التي تجعل ذلك ممكنًا.
ندعو جميع العارضين والمشترين وعشاق التكنولوجيا الذين يزورون مركز شينزين للمؤتمرات والمعارض للتواصل معنا. دعونا نناقش كيف بطارية ذات معدل تفريغ عالي يمكن للحلول أن ترفع أداء طائراتك بدون طيار إلى آفاق جديدة.
نراكم في شينزين في مايو القادم
